December 12th, 2009

Маяки

глюк (с маленькой буквы)

Взял гитару и начал завалившись на кровать играть чего-то такое, общие контуры, без подробностей и цветов. Наигравшись, навибрировав грудную клетку и голову полезными лечебными вибрациями, перестал.. И тут слышу, где-то по перекрытиям здания, по батареям, черепицам и слуховым окошкам - ещё гитара! Едва-едва слышимый, такой, булькающий, почти задавленный толщами потолков звук.. Но тот же ритм и та же тональность!
Должно быть все муравьи в муравейнике, все планктоны в планктоннике, все наглые безработные птицы небесные, все так вот и слышат зов Ктулху..
И передают дальше.
Маяки

Новости материального мира (реального, кошерного, технического, не постмодернистского, ....

..не продажи воздуха, не психология, непонятное домохозяйке, недоступное офисному хомячку, описывается уравнениями, чертежами, можно сделать, потрогать, проехаться; весчь, которая не предаст, не состарится (см. монолог Сары Коннор о Терминаторе)))


Теперь собственно объект.
Внимательно анализирую источники по теме ролико-лопастных гидромашин.
Изобретатели они же производители безудержно себя хвалят: http://doroll.ru/products/hydromachines.html
Я тоже согласен безудержно хвалить, поскольку мусолю тему транспортного средства с гидростатическим приводом с 2002 года и заявленная конструкция претендует на существенное улучшение в теме вообще и перераспределение ресурсов в исследовании.

Естественно, как авантюрист я тотчас готов построить машину и начать её эксплуатировать, но как съевший собачью упряжку информированный реалист с лупой выискиваю дьявола.

Дьявол в небольшом количестве сразу же нашелся:
- авторы польстили своему детищу, нарисовав идеальные утечки на низких оборотах и достаточно большом давлении;
- авторы пишут о разгруженной конструкции, но ничего не говорят о её деформации при наличии изгиба вала(в качестве реакции на радиальное нагружение его концов);
- авторы недоговаривают (или я тупой:)) с описанием регулируемой гидромашины, то есть, говорят много хорошего, но не показывают устройства;
- авторы не указывают потерь на регулирование;
- у авторов свет клином сошелся на плоском распределителе (который явно не того концептуального уровня, что сама гидромашина) и этим несколько опошляют ценность работы;
- авторы указывают потрясающую (0.1 кг/кВт) удельную характеристику, но не указывают диапазон скоростей в котором она достигается (сразу же понятно, что мухлюют с высокими рабочими частотами, которые вообще-то далеко не всем нужны);
- конструкция не позволит существенно поднять рабочее давление и ещё улучшить удельные характеристики (это не позволяет совместить этот тип гидромашин с гидроаккумулятора высого давления, 70МПа и выше);
- авторы не дают прямых моментных характеристик, а только сравнительные (прямые при транспортном применении было бы более полезно для непосредственного расчёта конструкций;
- авторы черезчур упрощенно описывают рекуперацию торможения;
- авторы жестко привязываются к ДВС в качестве первичного двигателя, что снижает общую ценность работы (понятны причины такого подхода - попытка объяснить идеальную конструкцию хомячкам привыкшим к рычагу коробки передач; но это идеологически принижает значение работы);

В общем, нарытые дьяволы недостаточны для осуждения подхода, а обещает тема многое. Если получится дружить, то постараемся дружить.

Если у кого-то интерес к разным технологическим сингулярностям, то вэлкам, это одна из них и есть.